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理聘网-职位详情页,运筹优化交叉方向博士后

运筹优化交叉方向博士后
33W以上/年
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地点图标 深圳
工作经验图标 经验不限
教育经历图标 博士
职位描述
应用经济学
交通运输工程
任职要求 1. 年龄在35周岁以下,获得博士学位不超过3年,申请人不能申请其博士毕业单位同一个一级学科的流动站从事博士后研究工作。 2. 具有较强的科研创新能力和团队协作精神。 3. 具有运筹学、管理科学与工程、工业工程、交通运输、计算机科学等专业学习背景。 4. 熟练掌握Java、Python、C++等至少一种编程语言,具备优化模型求解器(如Gurobi、CPLEX)应用经验,能够独立实现常见运筹优化算法(如经典启发式与元启发式算法)。 福利待遇 1. 省市对符合条件的在站博士后发放每人每年18万元的生活补助,总额不超过36万元。 2. 学校提供15万元以上的综合年薪;符合条件的优秀博士后可以申请“荔新奖励计划”,学校会额外提供奖励性薪资4.8万元。 3. 团队根据科研工作量与成果,提供科研补助。 4. 符合要求的优秀博士后可以通过“荔园留菁计划”直接申请教师岗位。 5. 博士后在站期间可以独立以负责人身份申请各级科研项目。 6. 符合条件的博士后可申请评定专业技术资格。 7. 博士后进站,可自愿选择落户深圳市。 8. 深圳市对出站博士后给予30万元资助,用于科研投入或创业前期费用。 9. 若博士后资助政策有所调整,以最新的文件规定为准。
工作地点
深圳大学粤海校区
深圳大学未来地下城市研究院
地点图标地点圆形图片
单位简介
基本介绍 深圳大学1983年经国家教育部批准设立。中央、教育部和地方高度重视特区大学建设。北大援建中文、外语类学科,清华援建电子、建筑类学科,人大援建经济、法律类学科,一大批知名学者云集深圳大学。建校伊始,学校在高校管理体制上锐意改革,在奖学金、学分制、勤工俭学等方面进行了积极探索,率先在国内实行毕业生不包分配和双向选择制度,推行教职员工全员聘任制度和后勤部门社会化管理改革,在全国引起强烈反响。 ...
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